Étant donné que nous parlons de BMX, le choix est généralement plus simple que pour un vélo de route ou VTT, car on utilise presque toujours un mono-plateau.
En BMX, le choix est une question de ratio (nombre de dents du plateau / nombre de dents du pignon arrière).
| Type de Pratique | Nombre de Dents Courant (Plateau) | Ratio Arrière Courant (Pignon) | Détails |
| Freestyle (Street/Park) | 25T (le plus commun) ou 28T | 9T (le plus commun) | Ratio classique 25/9 (développement polyvalent, équilibré pour les figures et la vitesse). Plus petit pour plus de garde au sol. |
| BMX Race | 38T à 45T (ou plus) | 16T, 17T, etc. | Plateaux beaucoup plus grands pour maximiser la vitesse et la puissance de pédalage sur la piste. |
| Caractéristique | Recommandations |
| Matériau | Aluminium 6061 ou 7075 (CNC). Léger et rigide. L'acier est plus lourd mais moins cher (souvent sur les vélos d'entrée de gamme). |
| Épaisseur | Plus la couronne est épaisse, plus elle est rigide et durable, ce qui est crucial pour résister aux chocs et aux torsions. |
| Fixation | Standard (Trou central) : Le plateau est fixé par un trou central et souvent maintenu par le boulon de manivelle. |
| Spline Drive (Cannelures) : Le plateau glisse directement sur les cannelures de l'axe de pédalier (19mm, 22mm ou 24mm) sans trou central, pour une fixation plus sûre et une meilleure transmission de la force. À vérifier si votre pédalier est compatible ! |
