BMX TORKER LP-F CHROME

Un hommage à l'âge d'or du BMX

C'est un magnifique montage de collection qui rend hommage à l'âge d'or du BMX, basé sur un cadre Torker. Ce vélo est un mélange expert de pièces vintage/rétro et de composants BMX freestyle modernes de haute performance.

Détail technique du montage

1. Cadre et Fourche

• Cadre : Torker haut de gamme, reconnaissable à son célèbre double tube supérieur (Twin Top Tube) et ses renforts percés au niveau de la colonne de direction.
• Finition : Chrome brillant.
• Fourche : Chromée avec des stickers Torker verticaux.

2. Poste de Pilotage (Cockpit)

• Potence : Une pièce maîtresse, une potence Torker à 6 vis en aluminium usiné (CNC) anodisé or, avec un perçage central pour le passage du câble de frein avant (Potts Bolt).
• Guidon : BMX de type "Pro Bar" chromé avec une barre de renfort.
• Protections : Kit de mousses (Pad set) complet en vinyle noir avec le logo Torker blanc (guidon et tube supérieur).
• Freins : Système avec Rotor Odyssey (gyro) permettant de faire tourner le guidon à 360° sans emmêler les câbles. Leviers de frein fins en aluminium.

3. Transmission et Pédalier

• Pédalier : Modèle moderne Haro Group 1 noir avec manivelles robustes.
• Couronne (Sprocket) : Haro Lineage avec un design "disc" vintage, montée sur une chaîne KMC demi-maillon (Half-link) dorée pour un réglage de tension ultra-précis.
• Pédales : HARO Premium Plateformes en aluminium (type Bear Trap ou similaire), offrant une excellente accroche.

4. Roues Odyssey et Pneus

• Pneus : La Mesa (20 x 2.40) à flancs blancs (Whitewalls), un pneu moderne très apprécié pour le street et le park.
• Jantes : Noires à double paroi.
• Moyeux : Moyeux Odyssey (logo visible sur le corps du moyeu).
• Pegs TOTAL BMX: Quatre repose-pieds (pegs) en aluminium brossé pour les figures de flatland ou de grind.

5. Assise et Freinage

• Selle : Selle Odyssey avec broderies dorées, montée sur un tube de selle noir.
• Étriers de freins : Freins Odyssey Evo 2.5 (U-brake) à l'avant et à l'arrière, réputés pour leur puissance et leur fiabilité.

Résumé

Ce vélo est un "Neo-Retro". Il garde le look iconique des années 80 (cadre Torker, potence or, chrome) mais utilise des standards modernes (pneus larges, freins U-brake performants, pédalier 2 pièces) qui le rendent parfaitement utilisable aujourd'hui.