Torker Ensemble cadre Diesel

Que dire de Matt Hadan, alias The Diesel ? Une véritable icône du BMX, et un type super sympa ! Quand est venu le moment d'inaugurer l'ère de l'aluminium, plusieurs personnes étaient pressenties pour marquer le coup, mais Diesel s'est imposé d'emblée. Avec son tube diagonal surdimensionné et ses doubles tubes supérieurs, le Diesel crache de la fumée jusqu'à la ligne d'arrivée. Et bien sûr, il est équipé de série d'une fourche de course Torker en acier chromoly traité thermiquement.

Géométrie des races modernes :

• Pro 20" XL : TT 21,25", C/S 15,25", Hauteur du boîtier de pédalier 11,625", Angle de direction 74,5°
• Pro 20" XXL : TT 21,75", C/S 15,25", Hauteur du boîtier de pédalier 11,625", Angle de direction 74,5°
• Pro 24" : TT 22", C/S 15,25", Hauteur du boîtier de pédalier 11,625", Angle de direction 73,5°
• Pro 26" : TT 22,75", entraxe 15,75", Hauteur du boîtier de pédalier 11,625", Angle de direction 73,1°
• Pro 29" : TT 23,75", entraxe 16,75", Hauteur du boîtier de pédalier 11,625", Angle de direction 72°

Détails :

• Cadre de course traditionnel à double tube supérieur
• Tubes en aluminium 6069 T-6
• Tube de direction intégré Campy® de style rétro
• Coque de boîtier de pédalier Euro
• Pattes de cadre de 3/8" (10 mm)
• Comprend des fourches Torker sans filetage de 1 1/8 po en acier chromoly 4130 traité thermiquement

Utilisations (mais n'inclut pas) :

• Casque intégré 1 1/8"
• Freins V
• 27,2 post
• Collier de serrage 31,9 (1 1/4") - parfois également appelé collier de serrage 31,8

Disponibilité :

• Seulement 25 exemplaires disponibles par taille !
• Disponible en noir brillant et jaune brillant.
• Deuxième série – 2025 : ajout des modèles 20" Pro XL et 20" Pro XXL, ainsi que des nouvelles couleurs blanc et poli !

Numéros de série :

• 20" PRO XL : TPXLD001 - TPXLD025 etc.
• 20" PRO XXL : TXXLD2X001 - TXXLD2X025 etc.
• 24" : TMHD4001 - TMHD4025
• 26" : TMHD6001 - TMHD6025
• 29" : TMHD9001 - TMHD9025