SUPERCROSS BMX VISION F1 – Kit cadre et fourche carbone monocoque T1100-KS – BMX Race

VISION F1 – L'excellence du carbone, la précision de la compétition, l'ADN SUPERCROSS.

Il existe des cadres conçus pour participer à des courses. Et puis il existe des cadres développés pour gagner.

Avec le VISION F1, SUPERCROSS BMX repousse les limites de la conception d'un châssis de BMX Race. Fruit de plusieurs décennies d'expérience dans la compétition et de 18 mois de recherche, de développement et d'essais, ce modèle représente l'une des réalisations les plus abouties du savoir-faire de la marque californienne.

Lancé en 2021 et récompensé dès sa première année par le prestigieux USA BMX Golden Crank – Bike of the Year, le VISION F1 a fait ses preuves sur les circuits de compétition internationaux.

Son secret ? Une architecture monocoque, des fibres de carbone TORAYCA de très haut niveau et une géométrie pensée pour transformer chaque impulsion du pilote en accélération.

Un véritable châssis de compétition, conçu pour ceux qui recherchent la précision, la réactivité et la performance sans compromis.

UNE CONSTRUCTION MONOCOQUE D'EXCEPTION

Le VISION F1 repose sur une conception particulièrement exigeante : un cadre réalisé en carbone monocoque d'une seule pièce.

Contrairement aux constructions assemblées à partir de plusieurs éléments collés, cette architecture forme une structure continue, sans raccords collés ni soudures.

Cette technologie permet d'optimiser la répartition des fibres, de maîtriser les zones de rigidité et de renforcer les parties soumises aux contraintes les plus importantes.

Le résultat est un cadre particulièrement réactif, conçu pour transmettre efficacement la puissance du pilote tout en conservant la résistance indispensable aux exigences du BMX Race.

CARBONE TORAYCA T1100-KS – LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE LA PUISSANCE

Le cadre est fabriqué à partir de fibres de carbone préimprégnées TORAYCA T1100-KS, développées par le spécialiste japonais Toray.

Cette fibre hautes performances est utilisée dans des applications exigeantes, notamment dans les secteurs aéronautique et automobile.

SUPERCROSS exploite ses propriétés pour optimiser précisément la disposition des fibres dans chaque zone du cadre.

Les sections fortement sollicitées bénéficient d'un renforcement spécifique, tandis que les zones moins contraintes peuvent être allégées.

Cette approche permet d'obtenir un châssis conçu pour offrir :

• Une excellente rigidité en torsion.
• Une transmission directe de la puissance au pédalage.
• Une grande réactivité lors des départs.
• Une précision de pilotage dans les virages et les enchaînements.
• Une structure adaptée aux contraintes répétées de la compétition.

Par rapport à la génération précédente ENVY BLK 2, SUPERCROSS annonce une réduction du poids du cadre de 6 %, accompagnée d'une optimisation de sa rigidité.

UNE FOURCHE CARBONE DÉVELOPPÉE POUR LE VISION F1

Le kit comprend une fourche carbone SUPERCROSS assortie au cadre, réalisée en TORAYCA T700S avec résine Nano Alloy.

Cette technologie associe les propriétés mécaniques du carbone à une formulation de résine développée pour répondre aux contraintes de la pratique sportive.

La fourche est conçue pour les sollicitations spécifiques du BMX Race : départs explosifs, réceptions de sauts, changements d'appui et précision de trajectoire.

Elle complète le comportement du cadre et contribue à l'équilibre général du châssis.

Caractéristiques de direction selon les tailles

• Mini à Expert : pivot de fourche de 1".
• Expert XL : pivot de fourche de 1"1/8.
• Pro et tailles supérieures : pivot conique de 1"1/8 à 1"1/2.

SYSTÈME FLIP/CHIP – ADAPTEZ LE COMPORTEMENT DE VOTRE BMX

L'une des particularités techniques du VISION F1 réside dans ses pattes arrière en carbone massif intégrant le système SUPERCROSS FLIP/CHIP.

Ce dispositif utilise des inserts interchangeables permettant d'adapter la configuration de l'axe arrière et d'ajuster la longueur effective des bases.

Il devient ainsi possible d'affiner le comportement du vélo selon les préférences du pilote et les caractéristiques de la piste.

Une configuration arrière plus courte favorise la vivacité et les changements d'appui, tandis qu'une configuration plus longue peut apporter davantage de stabilité.

Les kits Pro sont fournis avec deux inserts compatibles avec des axes de 10 mm et 15 mm.

Les kits Mini, Junior, Expert et Expert XL comprennent un jeu d'inserts adapté aux axes de 10 mm.

Une solution technique particulièrement intéressante pour personnaliser le comportement du châssis.

TRANSMISSION – GUIDE DE CHAÎNE INTÉGRÉ

Le VISION F1 intègre un système de guidage de chaîne directement dans son architecture.

Ce dispositif contribue à maintenir la chaîne en place lors des sollicitations importantes rencontrées en BMX Race.

Son intégration permet également de conserver une conception propre et fonctionnelle, sans ajout d'un bras de guidage extérieur.

Un détail technique particulièrement appréciable sur un BMX destiné aux départs puissants et aux compétitions de haut niveau.

BOÎTIER DE PÉDALIER – UNE CONCEPTION FILETÉE

SUPERCROSS privilégie une architecture à boîtier de pédalier fileté, appréciée pour sa facilité d'entretien et de maintenance.

Cette conception permet un montage et un démontage adaptés aux opérations d'entretien régulières d'un BMX de compétition.

Le standard exact du boîtier doit être sélectionné en fonction de la taille du châssis et des spécifications de montage correspondantes.

FREINAGE – UNE CONCEPTION POLYVALENTE

Le VISION F1 a été conçu pour accepter différentes configurations de freinage.

Il est compatible avec les systèmes à disque ainsi qu'avec les freins traditionnels de type V-Brake.

Les supports V-Brake amovibles permettent de conserver une esthétique épurée lorsqu'un frein à disque est utilisé.

Les kits Pro comprennent les adaptateurs prévus par SUPERCROSS pour l'installation d'un frein à disque hydraulique ou mécanique.

Une polyvalence qui permet d'adapter le montage aux préférences du pilote et à l'évolution des équipements de compétition.

GÉOMÉTRIE – DÉVELOPPÉE POUR LA PERFORMANCE

La géométrie du VISION F1 bénéficie de l'expérience accumulée par SUPERCROSS sur les circuits internationaux.

Chaque taille possède des proportions adaptées afin de conserver un comportement cohérent, une bonne répartition des masses et une excellente efficacité au pilotage.

Géométrie des tailles Pro

Géométrie commune aux tailles Pro :

• Angle de direction : 74,5°
• Angle du tube de selle : 70°
• Hauteur du boîtier de pédalier : 11,6" (294,6 mm)
• Diamètre de tige de selle : 27,2 mm
• Diamètre du collier de selle : 31,9 mm
• Jeu de direction : intégré conique 1"1/8 – 1"1/2
• Configuration de roues de référence : 20" × 1,75"

Géométrie des tailles Mini à Expert XL

Caractéristiques communes :

• Angle du tube de selle : 70°
• Hauteur du boîtier Mini / Junior : 10,7" (271,8 mm)
• Hauteur du boîtier Expert / Expert XL : 11,2" (284,5 mm)
• Diamètre de tige de selle : 22,2 mm
• Diamètre du collier de selle : 25,4 mm
• Jeu de direction : intégré

Dimensions de roues de référence :

• Mini : 20" × 1"
• Junior : 20" × 1"1/8
• Expert : 20" × 1"3/8
• Expert XL : 20" × 1"3/8

Les géométries sont communiquées par SUPERCROSS. Certaines mesures peuvent varier selon la configuration de la fourche, des jantes et des pneumatiques.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GÉNÉRALES

• Marque : SUPERCROSS BMX
• Modèle : VISION F1
• Discipline : BMX Race
• Type : Kit châssis cadre et fourche
• Développement : Apple Valley, Californie, États-Unis
• Matériau du cadre : TORAYCA T1100-KS carbone préimprégné
• Construction du cadre : Monocoque d'une seule pièce
• Matériau de la fourche : TORAYCA T700S Nano Alloy Resin
• Construction de la fourche : Monocoque carbone
• Boîtier de pédalier : Fileté
• Jeu de direction : Intégré, dimensions selon taille
• Pattes arrière : Carbone massif avec inserts FLIP/CHIP
• Axes arrière : 10 mm et 15 mm selon configuration
• Freinage : Compatible disque et V-Brake
• Guidage de chaîne : Système intégré
• Tailles de la gamme 20" : Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro, Pro Plus, Pro XL, Pro XXL, Pro XXXL et Pro XXXXL
• Utilisation : Entraînement et compétition BMX Race

CONTENU DU KIT CHÂSSIS VISION F1

Kit Pro et tailles supérieures

Le kit comprend :

1. Un cadre SUPERCROSS VISION F1 carbone monocoque T1100-KS.
2. Une fourche carbone SUPERCROSS assortie T700S Nano Alloy.
3. Un jeu de direction à roulements étanches.
4. Un bouchon supérieur de pivot de direction.
5. Des adaptateurs d'axe avant de 20 mm.
6. Un kit adaptateur pour frein à disque hydraulique.
7. Un bras adaptateur pour frein à disque mécanique.
8. Deux supports amovibles pour freins V-Brake.
9. Deux inserts FLIP/CHIP pour axes de 10 mm et 15 mm.
10. Un système de guidage de chaîne.

Particularités des tailles Mini à Expert XL

Les kits Mini, Junior, Expert et Expert XL sont fournis avec un seul jeu d'inserts FLIP/CHIP pour axe arrière de 10 mm.

La fourche de ces versions utilise également des pattes avant de 10 mm.

Important : le VISION F1 est commercialisé sous forme de kit châssis. Les roues, le pédalier, la transmission, le cintre, la potence, la selle et les autres composants nécessaires au montage d'un vélo complet ne sont pas inclus.

UN CHÂSSIS QUI A FAIT SES PREUVES EN COMPÉTITION

Le SUPERCROSS VISION F1 n'est pas seulement une démonstration technologique.

Depuis son lancement, il a accompagné des pilotes sur les grandes compétitions internationales, notamment en Coupe du Monde UCI BMX Racing, lors de championnats nationaux et jusque dans les finales olympiques.

Sa conception est directement issue de l'expérience des pilotes de haut niveau et des équipes de développement SUPERCROSS.

Récompensé par le USA BMX Golden Crank Bike of the Year 2021, il illustre parfaitement l'engagement de la marque dans la recherche de performances éprouvées sur les pistes.

SUPERCROSS BMX & 62 CYCLES – UNE MÊME PASSION POUR LA PERFORMANCE

Chez 62 CYCLES, SUPERCROSS représente bien davantage qu'une marque de BMX.

C'est une histoire de passion, de compétition, d'innovation et de relations humaines avec celles et ceux qui font évoluer notre sport.

Cette philosophie prend tout son sens à travers notre engagement auprès de Mathilde Doudoux, pilote française de BMX Race engagée dans un projet sportif tourné vers les Jeux olympiques de Los Angeles 2028.

Son SUPERCROSS VISION F1 illustre notre volonté de réunir des équipements d'exception, un savoir-faire technique et des ambitions sportives de haut niveau.

Nous accompagnons également les passionnés et les compétiteurs dans le choix de leur châssis, des composants et des configurations les mieux adaptés à leur pratique.

VISION F1 – BIEN PLUS QU'UN CADRE, UNE AUTRE DIMENSION DU BMX RACE

Choisir un SUPERCROSS VISION F1, c'est faire le choix d'une technologie carbone de très haut niveau, d'une conception éprouvée en compétition et d'une marque qui contribue depuis des décennies à l'évolution du BMX.

Chaque détail du châssis répond à une recherche de précision, d'efficacité et de performance.

Du premier mouvement sur la grille de départ jusqu'au franchissement de la ligne d'arrivée, le VISION F1 est conçu pour accompagner les pilotes dans leur recherche du meilleur.

La performance ne doit rien au hasard. Elle se construit, se développe et se vit à chaque course.

SUPERCROSS VISION F1 – Conçu pour la compétition. Pensé pour les champions.

62 CYCLES – Ride for the Joy