La IKONIX Billet Sprocket est une couronne BMX haut de gamme entièrement usinée CNC dans la masse à partir d’un bloc d’aluminium 7075.
Imaginée par IKONIX dans le même esprit que son pédalier Billet, elle associe une fabrication particulièrement soignée à un design directement inspiré de l’univers automobile des années 1970 et 1980.
Disponible en 25 dents ou 28 dents.
Pour dessiner cette couronne, IKONIX est allé chercher son inspiration du côté des jantes BBS classiques et de leur célèbre dessin à maillage croisé.
Un style emblématique du sport automobile des années 1970 et 1980, ici réinterprété pour le BMX.
Le résultat est une couronne immédiatement reconnaissable, avec un dessin particulièrement travaillé qui prend tout son sens sur un montage haut de gamme ou un IKONIX FS1.
Chaque couronne commence sa fabrication sous la forme d’un bloc massif d’aluminium 7075.
Elle est ensuite usinée avec précision par CNC afin d’obtenir sa forme définitive et les tolérances recherchées par IKONIX.
Les logos sont ensuite gravés au laser, apportant une finition sobre et particulièrement soignée.
La IKONIX Billet Sprocket est proposée en deux configurations :
25T – 25 dents
28T – 28 dents
Vous pouvez ainsi sélectionner la denture correspondant à votre montage et au développement recherché.
Marque : IKONIX Bikes
Modèle : Billet Sprocket
Type : Couronne BMX
Matériau : Aluminium 7075
Fabrication : Usinage CNC dans la masse
Finition : Logos gravés au laser
Dentures disponibles : 25T / 28T
Design : Inspiré des jantes BBS classiques à maillage croisé des années 1970/1980
Utilisation : BMX / BMX Freestyle
La couronne idéale pour pousser un montage IKONIX jusque dans les moindres détails.
Associée au pédalier IKONIX Billet 175 mm, cette couronne permet de créer un ensemble particulièrement cohérent, aussi bien techniquement que visuellement.
Et sur un IKONIX FS1, le dessin inspiré des jantes BBS apporte justement ce petit détail supplémentaire qui fait la différence sur un montage très travaillé.
Notre conseil : choisissez votre 25T ou 28T en fonction de votre pignon arrière et du développement recherché, plutôt que simplement pour une question esthétique.
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Ride for the joy.







