BIANCHI E-OLTRE ULTEGRA DI2 2X12S X30

Bianchi E-Oltre Ultegra Di2 2x12s X30 : L'élégance de la performance, l'assistance en plus

Le Bianchi E-Oltre Ultegra Di2 2x12s X30 incarne la nouvelle génération de vélos de route à assistance électrique, combinant de manière quasi invisible le design aérodynamique et la performance d'un vélo de course pur-sang avec une motorisation légère et discrète.

Conçu pour les cyclistes exigeants qui souhaitent un soutien dans les ascensions ou pour prolonger leurs sorties sans le poids et l'encombrement des vélos électriques traditionnels, ce modèle est un concentré de technologie et de savoir-faire italien.

Un Design Aérodynamique Inspiré de la Compétition

Au premier regard, il est difficile de distinguer l'E-Oltre d'un vélo de route classique haut de gamme.

• Cadre et fourche en carbone : Héritent des lignes aérodynamiques de la célèbre plateforme de compétition Oltre de Bianchi.
• Intégration totale des câbles : Les tubes profilés sont conçus pour fendre l'air efficacement.
• Poids exceptionnel : Environ 11,5 kg, une prouesse pour un vélo à assistance électrique.

Assistance Électrique : Le Système Mahle X30

Le cœur de l'assistance réside dans le système de motorisation Mahle X30, l'un des plus légers et compacts du marché.

• Moteur : Situé dans le moyeu de la roue arrière, il est quasiment invisible. Avec un couple de 40 Nm, il offre une assistance naturelle et fluide grâce à un capteur de couple. L'assistance est progressive, préservant les sensations d'un pédalage classique.
• Batterie : Une batterie de 250 Wh, intégrée dans le tube diagonal pour une esthétique épurée, avec une autonomie d'environ 90 km. Une batterie externe optionnelle de 172 Wh, sous forme de bidon, peut être ajoutée pour prolonger les sorties.
• Contrôle : Commande discrète intégrée sur le tube supérieur avec trois niveaux d'assistance. Connectivité ANT+ et Bluetooth pour lier le système à un compteur GPS et visualiser les données de conduite.

Équipement Haut de Gamme : Shimano Ultegra Di2 et Roues en Carbone

Pour compléter ce châssis performant, Bianchi a équipé l'E-Oltre de composants de premier choix.

• Transmission : Shimano Ultegra Di2 2x12s pour des changements de vitesses électroniques rapides et précis. Le pédalier en 50x34T et la cassette 11-34T offrent une polyvalence remarquable.
• Freinage : Freins à disques hydrauliques Shimano Ultegra pour une puissance constante et sécurisante, quelles que soient les conditions météorologiques.
• Roues : Roues en carbone Velomann Plutonium, profil de 50 mm, pour un caractère aérodynamique, une excellente rigidité et une bonne réactivité.

Pour Quel Cycliste ?

Le Bianchi E-Oltre Ultegra Di2 s'adresse au cycliste passionné qui recherche la performance et les sensations d'un vélo de route moderne, tout en bénéficiant d'une aide discrète pour affronter les dénivelés, suivre un groupe plus rapide ou allonger la distance de ses sorties.

Avec son poids contenu et son comportement agile, il reste plaisant à piloter même lorsque l'assistance est coupée.

En Résumé

Ce vélo est une fusion réussie entre l'héritage de la course de Bianchi et l'innovation technologique de l'assistance électrique légère, le tout dans l'emblématique couleur Céleste de la marque.

Spécifications Techniques

Unité motrice

• Moteur : Mahle X30, 40 Nm, 250 W, avec unité principale iWoc ONE.
• Batterie : Pack Mahle iX250w.

Cadre

• Cadre : Vélo de route électrique Oltre en carbone, acheminement des câbles entièrement interne.
• Fourche : Aérodynamique tout carbone, frein à disque à montage plat.
• Casque d'écoute : Acros / FSA avec routage interne des câbles.

Transmission

• Shifters : Shimano Ultegra Di2 12 vitesses.
• Dérailleurs : Shimano Ultegra Di2, avant FD-R8150 et arrière RD-R8150.
• Pédalier : Shimano Ultegra Di2, 50x34T.
• Cassette : Shimano 105, 12 vitesses, 11-34T.

Freins

• Freins : Inclus dans les leviers de vitesses.
• Rotor : Shimano RT86 6 boulons (arrière 160 mm) et Shimano MT800 centerlock (avant 160 mm).

Roues

• Roues : Velomann Plutonium en carbone, profil 50 mm, tubeless ready.
• Pneus : Vittoria Rubino V 28-622 TLR.

Cockpit

• Tige : Velomann, passage de câbles entièrement interne.
• Guidon : Velomann Aero Compact, diamètre 31,8 mm.
• Poignées : Ruban adhésif hexagonal Bianchi.

Selle

• Tige de selle : Aérodynamique en carbone, réglable et réversible +/- 35 mm.
• Collier de serrage : Inclus dans le cadre.